万盛区| 连城县| 玉环县| 公主岭市| 雷山县| 邻水| 沅陵县| 张家界市| 濮阳县| 枝江市| 定安县| 吐鲁番市| 宝兴县| 庐江县| 冀州市| 太康县| 墨江| 高要市| 阿拉善盟| 和平区| 淳化县| 淮阳县| 呈贡县| 遂平县| 宿州市| 蚌埠市| 永胜县| 韩城市| 松滋市| 九寨沟县| 禄劝| 鹤山市| 邹平县| 定陶县| 滦平县| 宜兰县| 阿坝县| 东辽县| 大兴区| 桦川县| 浦北县| 萝北县| 龙陵县| 吐鲁番市| 定远县| 简阳市| 苗栗市| 曲沃县| 临西县| 曲水县| 安顺市| 佛教| 杭州市| 济源市| 崇明县| 屏东县| 昆山市| 安多县| 长寿区| 哈尔滨市| 四川省| 景谷| 乐业县| 扎赉特旗| 鹤峰县| 西昌市| 开原市| 连江县| 康乐县| 汪清县| 抚州市| 永州市| 仪陇县| 德州市| 龙海市| 台江县| 漳平市| 石首市| 吉林省| 澳门| 汶上县| 张家界市| 鸡东县| 荣昌县| 右玉县| 修武县| 思茅市| 额济纳旗| 津市市| 波密县| 黄浦区| 新泰市| 梅州市| 鲁甸县| 九寨沟县| 大足县| 甘洛县| 腾冲县| 南丰县| 铜山县| 萍乡市| 于田县| 遂平县| 云浮市| 吉安市| 南皮县| 临湘市| 盐池县| 西乡县| 无极县| 绩溪县| 紫金县| 海晏县| 岢岚县| 天长市| 上饶市| 宝丰县| 永州市| 双江| 建水县| 北海市| 静宁县| 怀集县| 东乌珠穆沁旗| 临夏县| 丹棱县| 龙江县| 阜新| 清流县| 宜都市| 略阳县| 吴桥县| 延津县| 桃江县| 印江| 南平市| 荆州市| 宝丰县| 休宁县| 罗源县| 古交市| 徐闻县| 磐石市| 平遥县| 视频| 资源县| 淳化县| 利津县| 渭源县| 新野县| 白银市| 长沙市| 图木舒克市| 永川市| 宁陵县| 镇宁| 荃湾区| 保德县| 武乡县| 屯留县| 沽源县| 西和县| 康马县| 旺苍县| 社旗县| 乐亭县| 正安县| 祁门县| 农安县| 双流县| 桦川县| 仁怀市| 岢岚县| 宁德市| 乌苏市| 阿拉善左旗| 陆丰市| 北京市| 安新县| 阿荣旗| 玉环县| 华安县| 襄汾县| 辽阳县| 嫩江县| 温州市| 崇礼县| 灵丘县| 福贡县| 晴隆县| 四会市| 颍上县| 讷河市| 榆社县| 长沙市| 崇礼县| 昌平区| 南安市| 大关县| 江城| 庄浪县| 东乌珠穆沁旗| 富民县| 大兴区| 霍林郭勒市| 横山县| 青河县| 肥西县| 余江县| 淳安县| 肇东市| 洪洞县| 奎屯市| 紫阳县| 犍为县| 德州市| 独山县| 东平县| 陆良县| 汾西县| 长泰县| 疏附县| 扎鲁特旗| 囊谦县| 鞍山市| 福州市| 白玉县| 瓮安县| 佛教| 迭部县| 凯里市| 广安市| 宝坻区| 胶南市| 永兴县| 南靖县| 航空| 循化| 石家庄市| 精河县| 齐河县| 攀枝花市| 淮安市| 荥经县| 库尔勒市| 宜州市| 甘肃省| 汉寿县| 固原市| 丰城市| 丹江口市| 白山市| 济阳县| 屏边| 都匀市| 都江堰市|

说说我的扶贫脱贫故事——新华网安徽频道

2018-12-12 08:13 来源:中国吉安网

  说说我的扶贫脱贫故事——新华网安徽频道

  ”人才布局加速可能有个细节并不被大家熟知,被习总书记“点赞”的海康威视研究院研发团队,很多都是90后,这支年轻的队伍中,博士、博士后以及硕士研究生的占比接近70%。早在十几年前,袁承业就提出了要重视锂这种国家战略资源。

主要解决了两方面的关系:中国特色和世界一流的关系,人文类高校和理工类高校的区别和联系。视频报告会上,第44届世界技能大赛阿尔伯特·维达大奖获得者、工业机械装调项目金牌得主宋彪,时装技术项目金牌得主胡萍,工业控制项目金牌得主袁强作了事迹报告。

    第三层次2000名,为35岁以下具有较大发展潜力的青年拔尖人才。福建厦门市也推出重磅纳贤计划。

  截至目前,该区累计办理专业技术资格证书1722人次,推荐企业154人申报职称。近两年,中国大学教学改革有两件事值得关注,一是建立面向全国的在线开放课程,第一批499门国家精品在线开放课程已上线,所有的课程教学都可通过网络来实现,这必将促进高校课程模式的变革。

“未来要做的事还很多,在坚持既定目标的前提下,我将继续带动周围村民紧跟新时代步伐,加大科研投入,让他们掌握更多的新品种新技术,做大做强品牌,让广大农民在富裕的道路上奋斗不止、越来越好。

  为此,上汽率先明确“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的发展路径,在全球范围内深入推进创新战略与国际经营战略。

  在前不久最新一批开展的天津市“千人计划”创业人才项目评选中,全市共有6名海外高层次人才入选,其中天津开发区就入选4名,入选数量位列前茅。她还把在石马山上新发展的500余亩果园优先承包给了村里贫困户,且无偿为他们解决技术、资金、销售等方面的困难。

  事了拂衣去。

  产生这种问题的原因有多方面因素,比如技术工人的收入水平偏低,各项待遇保障偏弱,从初工到高工评定周期长,不利于调动工人积极性,也削弱了职业荣誉感、自豪感、获得感。在听取中科院兰州分院党组书记、副院长谢铭介绍了兰州分院发展情况后,李荣灿说,今年以来,市委开展“治转提”专项行动,从社会各界反映强烈的问题入手,拿干部作风顽疾开刀,想通过干部作风的大转变,推动兰州大发展,提升兰州新形象。

  要着眼于更有效地发挥政府的作用,推动建立权责统一、运转高效、法治保障的人才开发体制,破除人才流动、激励的障碍,积极对接国际先进理念和通行规则,推动建立透明的、可预期的制度环境,点燃人才创新创业创造活力激情。

  大学生留汉是武汉人才战略的一部分。

  另一方面,县委统一牵头,分层级落实人才管理。目前,区级、杭州市级首期配套资金共计2亿元已落实到位,同时顶尖人才服务保障也同步跟进,完善四个“一事一议”项目落地跟踪服务,协调解决专家人才落户、子女就学等问题。

  

  说说我的扶贫脱贫故事——新华网安徽频道

 
责编:神话
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  网友说事
自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2018-12-12 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2018-12-12 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

嵊泗县 崇礼县 厦门市 兴业 修文
香港 宝丰 任丘 荔浦县 尚志市